Revista Blogul InfoPescar || De la prieteni adunate Mulineta... la control !!! - II
Continuare...
Se verifica atent starea rulmentului pe role (cu sens unic), care fiind incapsulat nu trebuie scos !
Toate piesele acum au fost grupate si aranjate in ordinea in care au fost scoase. Sunt desfacute din grupul lor de angrenaje si sunt curatate individual.
Inainte de ansamblare piesele in miscare sunt gresate ! Rotile zimtate si pinionul sunt unse cu vaselina speciala iar rulmentii cu ulei ptr. Mulinete !
Atentie la fixarea rotilor zimtate eliptice...au un marcaj rosu ptr. o sincronizare perfecta ! Marcajele trebuiesc sa fie fata in fata !
Se ung ultimele piese inainte de inchiderea capacului mulinetei.
Articulatia bratului mulinetei se unge si ea ptr. a preintampina aparitia ruginei .
Penultima etapa in curatirea mulinetei...desfacrea, verificarea, curatarea si ungerea galetului !
Verificati atent pastila galetului sa nu prezinte taieturi (santuri) facute de fir !
In partea opusa galetului , se desface ,se curata si se greseaza articulatia pickup-ului !
Se pun la loc rulmentii galetului si se greseaza .
Dupa ansamblarea corpului rotor (pickup, galet) pe corpul mulinetei, se efectueaza ultima operatie a reviziei noastre ,respectiv curatarea tamburului!
Se scot discurile de frana si se aseaza in ordine (tip sandwich...unul metalic ,unul de pasla)
Se scoate ,se curata ,se greseaza si se introduce la loc , rulmentul din mijlocul tamburului .
Se ung usor discurile de frana ptr. a preintampina rugina si a permite reglaje mai fine (cele de pasla sunt deja imbibate cu vaselina usoara pentru a nu se imbiba cu apa sau alte impuritati si pentru un transfer uniform al presiunii aplicate pe discurile metalice )
Dupa stergerea la interior si exterior a tamburului sunt introduse la loc discurile de frana.
Se mai pune cate o picatura de ulei in butonul de frana (tot ptr. o preventie a coroziunii filetului, arcului si clemei din capacul de frana) si pe nitul clinchetului de sub tambur.
Puneti tamburul pe axul mulinetei si infiletati butonul de frana ! Tineti cont ca peste iarna e bine sa lasati frana deschisa (slabita) ptr. A nu presa inutil si comprima discurile de frana din pasla.
Verificati daca mulineta merge ireprosabil, activand-dezactivand baitrunerul si lucrand putin cu frana de lupta ! Daca totul e Ok puneti mulineta in locul de iernat si asteptati linistit prima partida din sezonul urmator ! Fir Intins !
gor965
Comentarii
O precizare vreau să fac, când destrângeți piulița de pe pinionul central, să țineți cont că acesta are filet invers, adică pentru a o destrânge trebuie strânsă (la modelul PL-865). Eu, la prima demontare, am pățit-o, cu tot cu indicațiile ”antiprost” inscripționate pe ea, care m-au încurcat, de fapt.
Fir întins