okuma-powerliner

In cele ce urmeaza voi prezenta o intervenie de rutina asupra unei componente de baza in pescuitul sportiv, in speta, mulineta din dotare!

Indiferent de tipul de mulineta folosit, ea are un rol bine stabilit si indeplineste anumite cerinte tehnice... CONTINUARE II

...respectiv: frana sa fie ferma (puternica) si sensibila in acelasi timp, sa nu creeze probleme firului cu care se pescuieste, sa nu produca zgomot si sa reziste cu brio la conditiile si mediul de pescuit .

Se stie ca mulinetele folosite in general la pesti mari sunt robuste, masive, sugerand ca ar fi niste mecanisme ce nu se pot strica oarecum prea usor! In realitate, functionarea fara cusur si precizia componentelor din intreg angrenajul nostru pot avea de suferit daca pe parcursul folosirii lor intr-un sezon,  nu intervenim cu o verificare amanuntita si o minima curatire a lor! In functie de specificul locului si stilului de pescuit sunt mulinete care trebuiesc curatate dupa fiecare partida si mulinete care cer maxim o curatire pe sezon ( la inceput sau la sfarsit).

Tendinta generala este ca interventia asupra mulinetelor sa se faca doar daca se constata deficiente in mers a  angrenajelor fata de mersul obisnuit ! E un lucru corect doar in aparenta, deoarece stricaciunile constatate prea tarziu pot fi capitale! De aceea e recomandata o interventie regulata asupra angrenajelor mulinetei, de cel putin de 2 ori pe an . Una, sa zicem, pentru o pregatire usoara la inceputul sezonului si alta, pentru verificare amanuntita,  la sfarsitul sezonului! La fiecare interventie mulinetele trebuiesc desfacute si verificate atent pe componente daca au probleme majore! Se demonteaza intreg angrenajul, piesele cu probleme se inlocuiesc, restul sunt curatate (spalate, degresate),  sunt apoi ansamblate si gresate. 

Cu scuzele de rigoare ca n-am reusit sa exemplific exact toti pasii ce sunt urmati de obicei, datorita multitudinii de amanunte ce trebuiau imortalizate, mai jos am pus cateva fotografii de la o interventie scurta asupra unei mulinete foarte populare de la noi: Okuma Powerliner 860, model 2007! Am spus ca a fost o interventie scurta (desi dureaza minim 2 ore) deoarece mulineta in cauza nu avea multe ore de functionare de la ultima revizie si am desfacut-o mai mult pentru a exemplifica modul de interventie asupra ei, caracteristicile de baza ale interventiei si structura (componenta) unui angrenaj de genul acesta! Sfatuiesc insa pe toti cei care n-au mai facut treaba asta, ca in cazul in care poseda mulinete cu baitrunner sa le duca mai bine la un service specializat, unde persoane competente pot face o revizie completa si profesionala !

Principalele lucruri necesare desfasurarii activitatii de curatire si gresare sunt: degripant universal, petrosin(sau benzina), uleiul si vaselina speciale pentru mecanisme fine, o pensula sau o periuta...

mulineta_56

La mulineta prezentata aici, primul lucru care trebuie facut este indepartarea manivelei. Se desurubeaza capacelul metalic de pe cealalata parte a axului manivelei si se desface surubul din interioul axului manivelei!

mulineta

Dupa scoterea manivelei se opereaza la scoarterea parghiei baitrunnerului prin desfacerea surubului de pe partea stanga si tragerea in afara din lacasul ei .

mulineta_1

mulineta_2

Se desface complet butonul de frana (frontala) si se scoate tamburul (atentie sa nu atingeti firul cu vre-o substanta folosite la curatare! )

mulineta_3

mulineta_4

Se scot piesele de pe ax si se pun alaturi de celelalte piese, in ordinea in care au fost dezansamblate!
Se trece la scoaterea corpului rotor prin desfacerea saibei de pe ax (intai se scoate micul surub care nu permite saibei sa se rasuceasca pe ax)

mulineta_5

Scoateam toate suruburile care sunt la vedere, de pe corpul mulinetei!

mulineta_9

mulineta_8

mulineta_10

In partea din spate, se scoate invelisul din cauciuc al butonului de reglaj pentru baitrunner! Dupa scoaterea surubului de pe piesa care acopera spatele mulinetei si indepartarea acesteia se mai observa „ascuns” inca un surub!

mulineta_11

mulineta_12

Dupa scoaterea tuturor suruburilor se scoate capacul lateral al mulinetei!

mulineta_13

Se scot piesele care ies cel mai usor, incepand cu grupul central de roti zimtate.

mulineta_14

Verificam starea in care se afla,  se scot rulmentii de pe axul rotilor zimtate si se pun in ordine alaturi de saibele care-i insotesc!

mulineta_15

mulineta_15

Trecem la o alta faza, respectiv demontarea mecanismului de regalaj al baitrunnerului. Cu un obiect ascutit se scoate siguranta care tine butonul fixat pe carcasa mulinetei. Se scoate si siguranta care tine piesa principala a sistemului de oscilatie pe ax .

mulineta_17

mulineta_18

mulineta_19

mulineta_20

Dupa extragerea  axului central se pot scoate piesele prin care acesta era introdus, respectiv piesa principala a sistemului de oscilatie si grupul de piese din capatul cu reglajul pentru Baitrunner .

mulineta_21

mulineta_22

mulineta_23

mulineta_24

Urmatorul pas: scoaterea pinionului central

mulineta_26

mulineta_27

Fir intins!...continuarea in cursul zilei de vineri

gor965

CONTINUARE...CLICK AICI

Comentarii 

 
0 #11 florin 18-05-2012 10:45
Salut!
Se vede mana de meserias
Desi este aratat totul in detaliu totusi nu am curajul sa ma apuc de treaba....poate dupa ce se strica una de tot ca sa exersez pe ea Ma poti ajuta sa verific si unge cele cinci mulinete okuma care le detin?
Multumesc anticipat.
Detalii de contact lordica2006@yah oo.com
Citat
 
 
0 #10 sont 19-02-2011 00:06
bravo tie mestere faci o treaba de nota 10 unde gasesc un servis pentru mulinete ? detin si eu asa ceva dar la iarna e cazu sa le curat . personal cred ca as reusi dar mai bine o duc la un meserias . nota 10
Citat
 
 
0 #9 Victor Hodorog 18-02-2011 13:35
a aparut si partea a doua a articolului..
http://www.infopescar.tv/revista/blogul-infopescartv/mulineta-la-control-ii.html
Citat
 
 
0 #8 gor965 17-02-2011 15:59
Citez pe ali_sef2007:
gor... sti cel mai bine cati rulmenti se afla in interiorul acestei mulinete, se aseamna cu ce scrie pe cutie.?

Schema tehnica am postat-o mai demult pe forum aici :
http://www.infopescar.tv/forum/post52902.html?hilit=schema#p52902

Se vede pe schema ca au trecut rulmentul pe role ca fiind un rulment pe bile iar rulmentul din tambur si cel din manivela nu sunt trecuti deloc ! Probabil, schema e una de tip generalist si mai modifica si ei pe ici pe colo in functie de model !
Citat
 
 
0 #7 ali_sef2007 17-02-2011 15:46
gor... sti cel mai bine cati rulmenti se afla in interiorul acestei mulinete, se aseamna cu ce scrie pe cutie.?
Citat
 
 
0 #6 gor965 17-02-2011 15:41
Citez pe ali_sef2007:
salutare ..... unde-or fi acei 8 rulmenti care ar trebui sai aiva aceasta mulinete ???ca nu apar decat vro 4-5 maxim...
Pe schita tehnica apar trecuti doar 6. In poze se vor vedea 7 rulmenti . Al 8-lea am presupus ca e capsulat in manerul manivelei !
Citat
 
 
0 #5 yahoo 17-02-2011 15:09
Citat:
unde-or fi acei 8 rulmenti care ar trebui sai aiva aceasta mulinete ???ca nu apar decat vro 4-5 maxim..
pai nu e singurul tip de mulineta cu "jmecheria asta" pe cele care le folosesc eu (cobra & rainbow) scrie pe cutie ca are vreo cinci rulmenti da inauntru sunt 3...ps decat sa ma iau sa o desfac si sa o stric mai bine o duc la vreun service ...;) fir intins multumesc de articol...;)
Citat
 
 
0 #4 Victor Hodorog 17-02-2011 14:52
am adaugat si autorul..sa se stie cine a facut-o bucati :)))
Citat
 
 
0 #3 gor965 17-02-2011 14:50
Citez pe harnel:
varule o mai faci la loc;-))

Inca n-ai vazut-o desfacuta toata ! ...si DA, o fac la loc !
Citat
 
 
0 #2 ali_sef2007 17-02-2011 14:23
salutare ..... unde-or fi acei 8 rulmenti care ar trebui sai aiva aceasta mulinete ???ca nu apar decat vro 4-5 maxim...
Citat
 

Adaugă comentariu

Va rugam sa pastrati decenta in comentarii !

Codul de securitate
Actualizează

blogger